沈阳“和谐号”再缩4小时到京 大会战保零故障

　　动车组早已亮相沈大线

　　第六次大提速最大的亮点，就是时速200公里及以上“和谐号”动车组在铁路既有提速干线投入使用。

　　动车组属于动力分散型电动车组，与人们熟悉的传统旅客列车由机车和若干辆没有动力的客车组成的方式不同，动车组是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起。动车组既可以采用短编组8辆运行，又可以方便地将两列短编组重联为16辆长编组运行。

　　流线型车头和圆滑鼓形断面车体仅是人们从视觉上能够感到的动车组的与众不同，动车组内部更是采用了国际通用和先进的技术制造完成。

　　目前，我省已经有不少旅客在沈阳大连间的旅行中接触过动车组，不过此次大提速中所使用的动车组，不仅时速达到200公里至250公里，在舒适度上也有了进一步提高。

　　这种动车组车厢比普通列车更为宽敞。车内均为电动门，开启、关闭时噪音低，乘客可以很方便地通过车厢。

　　车厢的坐椅全部为软座，可以随意调节宽度和斜度。另外乘坐动车组的人一定要注意了，买了与列车行驶方向相反座位的乘客不用愁，只要轻踩椅子下面的踏板，坐椅就能旋转掉头，使人面对的方向始终与列车运行方向保持一致，避免列车在快速运行时，人们出现头晕现象。坐椅扶手内配备了可折叠的茶几，便于书写或放置东西。车厢装有特殊材质的车窗玻璃，即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎，也不会划伤手脚。

　　动车组配备有可以提供快餐食品和各种饮料的酒吧休闲区。部分动车组的车顶配备有液晶电视和旅客信息系统，可向旅客提供车内外的信息显示及实现各车之间通话等功能。动车组的卫生间内有感应式水龙头、冷热水供应，厕所坐便器垫板能感应控温。

　　而这种以人为本的理念其实融会动车组的各个方面，全自动恒温空调系统，确保了车厢的温度和湿度被调节在一个恒定的范围内。气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，有效地降低了车内噪音。风挡密封性更好，极大地提高了车辆隔音隔热性能。自动的压力保护装置，避免动车组高速会车或进入隧道时产生的空气压力波动影响旅客的乘坐舒适度。紧急通风功能，使动车组高压系统断电时，仍可保证两个小时的应急通风。

　　此外，动车组照顾到旅客的特殊要求，地板与站台无缝对接，残疾人可以使用轮椅等辅助设备无障碍上下车。车上方便残疾人乘坐的车厢，车门扩大了一倍。残疾人专座取消了脚踏板，添装了固定带和安全带。车上设有残疾人专用的卫生间和专门供携带婴儿者使用的卫生间。一等车厢旁还设有多功能室，为患病的旅客、哺乳的妇女提供了一个相对宽松、封闭的环境。

　　当然，与传统列车垃圾处理方法不同，动车组卫生间便器污物均集中收集和排放，不对沿线造成任何污染，而且行驶噪声低，减少了对环境的噪声污染，环保理念也在动车组上得到良好体现。