广州限行首工作日:地铁难挤上卸车牌将双重扣罚

　　卸车牌双重扣罚

　　一车主被罚400元丢了6分

　　“我的车牌前几天被偷了，刚找回来还没来得及装上！今天是双号车不能上路吗？我不清楚哦。”昨日上午8时许，一辆没悬挂前车牌的丰田车行驶到中山三路大东门路段时被执法点交警拦截。交警在检查后尾箱时找到了“失踪”了的前车牌。车主辩称，前车牌前几天被偷了，刚找回来还没来得及挂上。不仅是没悬挂车牌的交通违法行为，该车牌粤AW××82，尾号是双号，属于违规上路。“已经开始单双号限行了吗？我不清楚啊。”当听到交警说他同时违反了限行规定也要处罚时，该车主又称自己不清楚限行规定，是误闯。无论是借口还是辩解，执法交警都对这个车主开出了两张罚单，一张罚单是违反单双号限行规定，一张是不按规定悬挂机动车号牌以及故意遮挡、污损号牌。这一趟，该车主共被罚款400元，扣掉了6分。

　　成绩单 污染浓度降低了

　　限行演练已进行3天，广州的环境到底有没有改善？记者昨日从环保部门获悉，答卷预计在月底向市民公布。不过昨日记者将掌握到的数据进行了初步对比发现，一些污染物的浓度确有所减少。

　　记者挑出吉祥路、体育东路两条比较有代表性的主干路上监测点。暂时忽略掉气象等因素的影响，将可吸入颗粒物浓度与上周和去年的数据进行了环比和同比。

　　对比2009年7月18日和2010年7月18日的数据发现，两个监测点的可吸入颗粒物浓度分别从97、73降低到43、32，污浓度分别降低了55.7%和95.3%。二氧化氮浓度也从95、60降低至25和22，质量上升了一个级别。将18日的可吸入颗粒物浓度与11日～17日限行前的对比发现，这两个监测点18日的数据，平均比上周减少10个单位，降幅近20%。

　　搭公交坐地铁 果然挤得很

　　单双号限行的首个工作日，大家最担心的是公共交通运力能否负荷新增加的“没开车族”。现场情况反馈正如此前有识之士所担忧的，限行的确考验了高峰期的公共交通运力。昨日的上下班高峰期，公交、地铁被挤得密密实实的。公交早高峰比同期提前约半小时，7时开始客流瞬时增加幅度较大；地铁客流增多明显，客村站和江南西站短时实施客流控制；打的难情况则如期出现，出租车日载人次由平时45人次增到56人次。

　　公交车：BRT重现“小火车”

　　昨日上午，记者在BRT棠东站，记者看到，很多往上挤的乘客一脚踏着车子，一脚踩着站台，欲进不能，想退又不甘心，导致车辆不敢关门，大巴停靠的时间被迫延长了。在BRT车站志愿者的劝阻下，“车满了，等下一班车吧”，很多乘客才放弃了挤车的危险行为。

　　B2线的司机王师傅告诉记者说，“市交委规定，BRT大巴控制停靠的时间不能超过45秒，然而今早高峰期上下车停靠的时间有时多达1分多钟。” 由于车辆停靠的时间较长，乘客都必须靠挤，才能上车或者下车，导致车辆的周转速度降低，车站不堪负荷而出现排成“小火车”的情况。