广州限行首工作日:地铁难挤上卸车牌将双重扣罚

　　地铁各站情况

　　体育西站客流量明显增多

　　早上7点30分左右，体育西站客流量有了明显的增多，乘客大多数是行色匆匆的上班族，地铁站志愿者已经开始维持秩序的工作。市民邓小姐平常都是搭乘地铁上下班，她觉得昨天早上因为出门时间较早，地面路况很通畅，但是地铁里的人就比平时多了很多。

　　下午5点20分左右，客流量比上午稍少，但人流量依旧很多。

　　客村站 实行高峰客流控制

　　早上8点20分左右，三号线换乘站点的客村站在进站时便实行分流控制，在进站处入闸处都排起了长队，队伍前面还有三至四个地铁志愿者和安保人员一起维持秩序；记者发现在换乘的每部楼梯前乘客们排起了非常长的队伍。

　　公园前站 客流未见大幅增长

　　下午5点40分左右，公园前站并没有出现客村站和体育西站那样繁忙拥挤的场景，乘客数量与平时差不多。市民朱小姐觉得可能是她到得比较早，人反而比平时少。地铁志愿者在接受采访时说觉得下午人比上午多，这是他参加志愿者工作的第二天，他觉得人流较之平时还是有增加。

　　限行影响大，物流餐饮业叫苦

　　车少运费涨 活少收入降

　　机动车限行，道路的确畅顺，空气质量也有所好转，但不少行业还是觉得不适应。记者走访发现，受限行影响，上路货车减少，运费跟涨，而由于无货可装，装卸工的收入少了，饮食业更因为客源减少生意冷淡。

　　运费乘机涨价

　　昨日下午3时30分左右，记者走访濂泉路服装批发市场一带的大街小巷发现，至少有4辆大小货车停在路边装货。一位正指挥工仔向一辆车牌号为“粤AXX6EK”的大货车装货的女老板告诉记者，他们那辆车一大早就开进了场，装好货以后，等到晚上10点后再出场，以避免被扣分罚款。

　　“如果只罚款不扣分，我宁愿现在就叫人把货运走。”该女老板抱怨说，从早到晚10多个小时的停车费差不多就200块了，再加上误工费和交警开的罚单，损失就更大了。

　　据了解，货车长时间停在路边，有些被交警查到了，就会罚款，有些则侥幸逃过检查。“如果运气不好，交警给你开张罚单，就倒霉了。”女老板说，为此一些货主不惜以身试法，和交警“赌运气”。

　　记者了解到，因为限行，运货车大减，运费也就因此“水涨船高”，有的足足涨了一倍。

　　搬运工少工开

　　“以前100元的现在就要200元，以前200元的现在就要400元。”濂泉路服装批发市场的装卸工老张告诉记者，由于限行致运费上涨，来服装批发市场进货的老板少了，他们的生意大打折扣，收入下降了不少。

　　据介绍，老张那组的装卸工共有6人，现在是一天装两车货，按装一车50元算，一天就是100元，6个人平均下来，每个人是15元多一点，比限行以前差去了一大截。“这点钱还不够我们一天的开销，哪里能养家糊口？”老张对当前的微薄收入多有不满。

　　“多装几车？去哪里装？”当记者提议老张他们多装车以多赚钱时，老张瞪大了眼睛看着记者说，“那你叫得老板多发货才行啊”。

　　餐饮店客源淡

　　“我们这里的客流量少了差不多一半。”中大布匹市场的一位保安告诉记者，由于限行，运货、进货的骤减，客源、行人少了，像饮食行业等也受到了牵连。据了解，沙河大街、濂泉路一带的服装批发市场的情况大致也是如此。

　　来自河南的小阳告诉记者，他来广州做饮食已经快3年了，主要是卖早餐。每天一大早推着手推车到沙河大街抢占一个好位置卖早餐，一天随便能卖个四十、五十几份。限行这几天，生意大不如前。

　　在沙河大街公交站附近卖杂货的一位女老板也直感叹生意不好做了。该女老板告诉记者，由于限行，来往的客人少了，到店里买东西的寥寥可数，“这么热的天，原本应该热卖的饮料也难卖了，从上午开张到现在（下午4点25分左右）才卖了几瓶。”