西安部分私家车“油改气” 省钱但难过年审关

　　走访：“油改气”能省至少一半油钱

　　随着西安市天然气加气站点日趋完善，像出租车、公交车一样，将私家车“油改气”，使之成为双燃料车辆，不少私家车车主已开始由心动变为行动。“很多车主之所以热衷给私家车加装燃气动力系统，是因为省钱，至少能省50%到60%的油钱。”

　　高先生2010年1月就将自己的桑塔纳汽车改成了油气混合车。他算了一笔账：2010年10月20日前车用天然气的价格每立方米是2.65元，烧天然气平均1公里耗资0.2元钱，而烧油平均1公里耗资0.6元钱，2010年10月20日起调整了车用天然气价格，每立方米由2.65元提高至3.55元，每立方米提高0.90元。他的车开了3万公里，省了1万元。“相比于油价，用气真的是省了一半钱。”高先生说。

　　油改气的过程很快，改装一辆桑塔纳需大概3个小时的时间。“改装要看车型，普通的小轿车改装用时较短，上午改装中午就能开走加气。”西安三环一家公司改装车间的工作人员指着一辆正在改装的商务车告诉记者，这种商务车油改气，相对来说比较麻烦，改装一辆大约需要4到5个小时，但普通的小轿车从改装到调试完成大约需要3个小时。

　　火爆：汽车要“喝”气需要先排队

　　昨日，记者走访、咨询了西安市5家汽车改装公司，无一例外地被告知：先排队预约。在西安一家汽车改装公司，记者看到改装线上，工人们正在对两辆车进行改装，还有两辆车正在排队等待。公司经理李莉告诉记者，公司每天能够改装5—6辆汽车，去年是随到随改，从去年8月份至今，她的公司已给800余量私家车安装了天然气动力系统。今年以来油价频繁上涨，来改装的车多了，需要提前预约。位于西沣路的罗瓦天然气汽车改装检测中心工作人员告诉记者，石油涨价后，来改装天然气汽车的人特别多，该公司每天最多能够改装4辆车，现在排队已排至4月21日了。“油价上调，油改气的积极性就更高了，4月8日油价上涨当天，我们改装了10辆车，而油价没有上调之前，一天最多也就改装5辆，现在的改装数量要比平时多了一倍。”昨日下午，在西安一家汽车维修公司燃气改装车间内，一位工作人员在车辆改装的间隙对记者如是说，“从早上上班到现在一直都没停下。”

　　体验：“油改气”方便中也有小烦恼

　　西安四海驾校的教练展示了他们燃气教练车的操作，记者看到，汽油和天然气实现一键切换，在驾驶室操作盘旁边，安装了一个转换开关，因为改成天然气汽车后，原先的汽油系统不会改动，车主只要一摁就可以随意切换汽油和天然气。普通车辆只要在发动机上安装减压调节阀、转换开关控制盒等部件，并在后备厢内安装压缩天然气专用气瓶就可以烧天然气了。“西安市区目前建设了约72座天然气加气站，按每座加气站每天可为500辆汽车加气计算，市区现有加气站可满足大约3.6万辆汽车的加气需要。只要避开出租车换班这个时刻，到加气站加气比加油还方便。”体验了油改气好处的方先生说。“改装成天然气汽车后虽然很节省，但行车过程中感觉不如烧油有劲。”“起步的时候感觉缓慢、无力。”“一罐天然气最多能跑200公里，跑长途沿途没有加气站就是个问题了。”虽然油改气给市民带来了实惠，但也有一些市民使用了油改气后反映存在动力不足等问题。

　　现状：西安私改乱装现象十分严重

　　记者在对西安市汽车改装市场走访发现，目前有油改气资质的改装公司仅有12家，还有两家正在接受陕西省锅炉压力容器检验所的审验。据了解，目前西安市私改乱装现象十分严重，许多打着油改气幌子的修理厂都不是政府指定的改装点。在这些修理店，油改气只需要2000元左右，有的甚至1500元就能改装，而在有资质的改装公司油改气至少需要4000元以上，改装费相差一半，其主要原因是因为小修理店使用的都是非正规厂家的天然气气瓶，有的甚至是废旧气瓶。

　　提醒：“油改气”要找有资质的改装公司

　　油改气是否会影响车辆的整体性能?是否会带来安全隐患?为此，记者采访了西安森诺天然气有限公司经理李莉。她告诉记者：“国内正规的天然气燃气产品完全可以保证车辆的使用和安全，有资质的改装公司也会根据车辆原来的结构进行合理改装，不会影响原车结构。只要车主按规定使用，就不会影响车辆的性能、使用寿命和安全性。”

　　李莉说，有资质的改装公司按照行业要求对每辆改装车的详细信息都进行建档，改装好的车还将由陕西省特种设备质量监督检测中心检测后出具车用气瓶安装监督检验证书，改装公司出具合格证，车主拿着合格证到加气站才能加气。

　　难题：私家车改装年审不过关

　　记者调查发现，相比出租车与公交车，私家车“油改气”仍处在尴尬中。陕西省锅炉压力容器检验所的工作人员告诉记者，在山东、四川等地油改气的私家车，在年审时对燃气系统这部分都是免检的，但在西安“部门之间还没衔接好，交警在年审时不认。”这名工作人员说。

　　对此，西安市公安局交警支队车管所一名工作人员介绍：交警部门原则上不允许私家车加装燃气动力系统。“如果有车带着双燃料动力系统去年审，肯定不予通过。”

　　但该负责人坦言，相关规定在此存在盲区。若有装了加气系统的私家车年审时拆掉了相关设备，“只要燃油系统合格，同样能通过年审。”至于年审后是否再装上燃气动力系统，“那就是车主自己的事，出了事故，也由车主负责。”