高铁推动“空铁联运”

　　联运正热

　　为了应对高铁的挑战，减轻高铁对短程航运的影响，一些航空公司和机场已经开始探索推出联运服务，这部分业务的开发也渐渐成为热点。

　　奥凯航空与珠海机场在2010年5月1日开通了天津经珠海机场至澳门市区的空地联运产品——“珠澳直通快线”。

　　2004年从天津赴澳门求学、现已定居珠海的崔婧，在最近一次回家时亲身体验了这一新产品。“从前接父母去澳门玩儿都要从珠海机场下飞机后去市内转巴士，”她告诉《中国新闻周刊》，“乘坐这条快线，可以直接在珠海机场到达大厅购票乘坐直通澳门的商务巴士，不到一小时就可以到澳门市区了。比起以前回来要去北京坐飞机，时间上差不多省了三四个小时。”

　　天津市交通集团所属的滨海新区泰达长途客运站，则在2010年7月16日联手国航推出了北京往返塘沽的地空联运线路。购买国航国际（地区）机票或国内6折以上机票的旅客，可以享受由泰达长途客运站运营的北京—塘沽、塘沽—北京间机场巴士的半价优惠。

　　成都双流机场则从2010年11月底开始，发售从成都、重庆、贵阳三地始发开往全国各地的火车票。

　　2010年12月23日开始，国航开通了在北京至天津空中飞行与地面运输相结合的“畅行地空 一票通达”业务，把连接首都北京国际机场和天津市区的大巴虚拟成航班，旅客可以通过订票系统查询、预订和购买与航空运输段衔接的地面运输段的联运。

　　东方航空公司计划今年在长三角地区初步实现“空铁联运”，把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，旅客只需要买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。

　　以无锡为例，一位目的地是广州的旅客，能够在此完成购买无锡至上海高铁车票、虹桥机场至广州白云国际机场机票的全过程。

　　在今年4月7日召开的全国民航规划暨机场工作会议上，天津市发改委副主任郭一平在小组发言时表示，准备在启动天津滨海国际机场T2航站楼建设的同时，投入近百亿配套资金，将京津城际铁路引入机场，还要把一条地铁线路延伸到机场，使天津机场成为交通枢纽。

　　在成都双流机场，一个驳接铁路、地铁的地下换乘大厅已经初见雏形。这是双流机场T2航站楼的一部分，该航站楼将与成都地铁、城际铁路相衔接，投入使用后，旅客抵离双流机场在地面之下即可完成空铁换乘。