洛阳政府救机场不过是个把戏-搜狐新闻

·洛阳为救机场鼓励公务员坐飞机政府背巨额补贴

　　洛阳市领导同志在听取洛阳市有关部门促销洛阳航班的汇报后表示，洛阳市财政部门要出台补贴政策，鼓励各县(市)区公务员、驻洛垂直单位人员乘坐洛阳航班…[详细]
早有先例：洛阳机场上座率仅四成红头文件要干部坐飞机

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　　05年1月，为挽救几乎瘫痪的洛阳机场，洛阳政府以红头文件的方式出台《关于做好洛阳航线航班运营工作的通知》，“提倡”各单位因公出行乘坐洛阳机场航班，全额报销…[详细]

　　洛阳方面付给云南航空公司的补贴价格是每小时3.9万元，按每天飞行洛阳航线10小时计算，洛阳每天要付给云航近40万，全年费用将近1.5亿。加上付给海航的费用，全年近2.5亿…[详细]

·“爷手上有钱~~~”

·冷清的洛阳机场仍在扩建

　　在洛阳机场老候机楼的东侧，正在建新的航站楼，屋顶被设计成了人字形。新航站楼有个好听的名字叫“大唐盛世”。
　　这座动工于今年7月的航站楼是洛阳机场改扩建工程的主体部分，计划在明年牡丹花会前全部完工。据悉，洛阳机场的改扩建工程是河南省拉动内需的重点项目…[详细]

	拉动内需，公仆先行？　　从全国“三公消费”年近9000亿的数字来看，洛阳政府“拉动内需”的步子可以再大些：公务餐改高档酒店，公务车升级，公务员排队出国考察，一律给予补贴。如此，别说洛阳航空，世界各国都将感激不尽…[详细]

	超前建设=先见之明？　　珠海机场耗资巨大，却反而给政府背上沉重的包袱。“现在，香港机场主动接管，闲置多年的资源终于派上了用场，自然是一件好事。但是它不能反过来证明，决定建设珠海机场是官员的所谓‘先见之明’。”…[详细]

　　“项城市大型粮食储备库建设工程”从2007年10月开工，3个月后便建成了。缘于储存利润的驱动，河南最近新增5个粮库项目，增加了20余万吨的库容。在粮食托市收购(最低收购价收购)量总体逐年下降的趋势下，这种粮库投资被业内人士认为必然“推高粮价”，并带来一系列负面效应…[详细]

	钱从哪来？到哪去了？　　当地政府拿到中央财政拨款之后，手中有了钱，就用来给公务员报销本地飞机票费用—→飞机盈利给本地机场—→机场盈利给当地财政，于是，中央的拨款经过“倒手”就成为当地政府的政绩。

	从粮库盲目扩张看“转圈现象” 　　小麦收购季节前，粮库通过所控制的企业，在市场上将自己的存粮以低价拍走，待收购季节时，粮库再执行最低收购价收购自己企业手中的粮食。“第一，继续套取收储费用；第二，可以获取利差”…[详细]

　　由于缺乏科学决策机制，缺乏对决策行为的有效制约，及对决策失误的责任追究，一些官员为追求个人政绩，仓促上马一些不能有效促进城市发展的形象工程，致使一些大而失当、洋而失调的重大基础设施不断上马，各类重复建设更是层出不穷，这些都人为而不必要地抬高了城市发展的成本，造成巨大的资源与财力浪费…[详细]

　　部门预算，领导“一言堂”能压倒一切；财政支出，纳税人不知究里……根源不外乎是财政资金支出监督弱化所致。在财政部门的日常工作中，普遍注重资金的拨付，而对支出的监督无论事前、事中还是事后，都重视不够…[详细]

　　直飞洛阳航班的两家航空公司端上了“铁饭碗”：只要飞来飞去，剩下的就是等着收取每天54万元的租金；倒是洛阳市政府成了“航空公司”，每天都要操心机票打折，销售策略，客源拓展…[详细]

·公权部门不谨慎地对待道德，是对道德生态最大的戕害

　　许多干部群众感到担心：“扩大内需、促进增长”的方针在落实过程中会变形走样，甚至会演变成新的“大跃进”…[详细]

	拉动内需三件宝补贴、减税、送红包　　拉动内需不能混同于拉动投资，直接拉动消费的政策有很多，所以不必舍近求远，由国家各部委和各级地方政府突击申报投资项目。间接拉动内需的投资项目中会有权利寻租，也就必然提高监督成本…[详细]

	百姓手中有“米” 心中不慌　　政府应该切实调整国民收入分配格局，健全住房、医疗、养老等社保体系，统筹解决影响即期消费的体制性问题，减轻和消除居民扩大消费的后顾之忧，让人们敢花钱、愿花钱…[详细]


全年大事件，春晚一锅端？	尊严送亡妻幸福给新娘	大学生活不是“无间道”	尊敬老人不能搞道德绑架	我不当白领~我不怕危机~