北京公交改革势在必行:
·北京交通不能承受之痛:公交破 停车难 道路少
乘公交出行,不仅慢而且挤,换乘也不是很方便;开私家车,不仅停车难,而且还要面临道路的拥堵……北京交通不能承受之痛,本报从六个方面阐释解析北京交通的痛点......[全文]
·京德胜门路况太差 10分钟30余辆公交拥堵一处
此处不能设公交专用车道。“路过这里的车往哪个方向都有,而且车流量太大。”919路司机辛师傅认为,如果设公交专用车道,这里就仅剩两条机动车道,左拐、右拐、直行、掉头的社会车辆挤在一起,就没法跑了......[全文]
公交改革几大举措:
· 淘汰老公交继续实行低价政策
为改善百姓乘坐公交车时的舒适程度和服务质量,刘志华在报告中还提到,今年将更新全部4070辆欧Ⅰ及欧Ⅰ以下尾气高排放柴油公交车,2008年前对1386辆车龄10年以上的老旧公交车进行更换。……[全文]
·拟对进城小汽车征拥挤费 取消部分公交月票
为了改善城市交通状况,世界上许多城市都采用经济杠杆进行调节,如伦敦、新加坡采取了收取“拥挤费”的方式,而其他许多城市则抬高中心区停车价格。北京是否也会借鉴这些经验?市交通委负责人对此表示,这些方法都是北京改善交通状况的备选措施,目前专家正在研究论证之中……[全文]
·北京今年将实施公交票价改革 低票价政策不变
对于备受关注的票价问题,刘志华昨天给出“定心丸”——将继续实行低票价政策。“不以降低政府对公交补贴为目标,充分考虑乘客的承受能力,对学生和低收入人群给予优惠照顾。”……[全文]
相关评论:
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