连年“电荒”年年怨，别总怪天气电价低

　　年年“电荒”，今又“电荒”。虽然国家电网专家强调全国不存在实质性“电荒”，但脆弱的电煤供应链随时引发的局部“电荒”却是不争的事实。老天爷一个喷嚏，多个省份就会跟着感冒，已不是一年两年了。
　　国家发展和改革委员会能源研究所前所长周大地表示“不能简单地去谈电价放开与不放开的问题，因为这是一个电力体制需要改革的问题。当然，如果总是像现在这样依靠临时性地上调电价来解决煤电矛盾肯定不是长久之计。”
　　国家电网公司能源研究院副总经济师、战略规划研究所所长白建华：现在放开电价只能解决短期问题，而无法解决物理配置的问题，省份之间仍无法通过输电而互助；而且，在目前电价由国家发改委统一管制的情况下，电力市场都没有发展到足以放开的阶段，市场规则并不健全，因此放开电价是不现实的。

电力供需缺口大？看数据来说话

　　中国电力企业联合会称，在《全国电力工业统计快报2010年》一文是这样报道的：2010年，我国用电量持续增长，电力规模继续增大，结构有所改善，质量和技术水平进一步提高，节能减排成效显著。全年全社会用电量41923亿千瓦时，基建新增装机容量9127万千瓦，发电装机容量达到9.6亿千瓦。

国家电网：利润增1828%？！ 快撑死了

　　根据国家统计局公告，2010年前11个月，电网（供电行业）实现营业收入2.19万亿元，同比增长20.84%，占整个电力行业的65%；实现利润总额592亿元，同比增长1828%，占行业比重为42%。电网的利润同比增长1828%，好惊人的数字。[详细]

权威数据总打架，我们到底相信谁

　　5月11日，国家统计局昨日公布4月份经济数据，关于“居民每月人均居住支出”的数据说法再次出现反复，让众多人唏嘘：人均居住支出究竟是111元/月，还是680元/月？抑或是两者皆错？中国人居住支出的这笔账该怎么算？究竟有多高？国家统计局总统计师鲜祖德采访时表示，之所以产生争议，表层的原因是大家甚至个别统计人员对“居住支出”这个概念和口径不太了解。[详细]

你铺路他拆桥，矛盾成坎路难行

　　呼和浩特市赛罕区巴彦镇乔家营村通了公交车，改善了村民的出行条件。然而好景不长，301公交车突然不再通过乔家营村了，原因是机场路北辅道安装了限高交通标志，致使301路公交车无法通行。
说句实话，在机场路北辅道安装限高交通标志，这本无可厚非，因为交通限高的目的是为了限制大型车辆通行，避免超载给道路造成破坏，然而一旦限高标志限制了公交车的通行，给百姓的出行方便设了一个坎，那就有失初衷了。公交车方便百姓出行没有错，道路设限高标志也没有错，错就错在两个部门的工作产生了冲突，工作一矛盾，百姓很受伤。[详细]