飞天十日谈-搜狐新闻中心

十日谈汇总

“神舟六号”航天员选拔 [专题]

具备五大“超能力”

　　他们全部出生在20世纪60年代初期，大部分出生于农村，从小就经受生活的磨练，大多显得憨厚沉稳。加之全都是一米七左右的“矮个儿瘦子”，难以看出与常人的不同，但他们又的确与众不同…[全文][评论]
超能力一：自己调整生物钟超能力二：自己调节心跳速度
超能力三：必须身兼数职超能力四：要做“特种兵”
超能力五：“永远不晕车”

万里挑一我国航天员选拔过程

　　1995年10月下旬，空军与国防科工委机关及有关单位成立了航天员选拔领导小组及其工作机构———航天员选拔办公室。[全文][评论]

载人航天中国人有优势

揭秘酒泉卫星发射基地 [专题]

“中国载人航天港”

　　发射场由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区、试验协作区和航天员区六大区域组成，形成航天员、应用、飞船、火箭、发射场及测控通讯等系统，从测试到发射，及上升段、运行段、返回段测量，包括副着陆场系统在内的一套完整试验体系…[全文][评论]

酒泉人戈壁荒滩大漠英雄

　　“中国的航天之所以有今天的辉煌成就，是逼出来的，因为技术别人不给我们，它是尖端技术，外国人不给我们。我们要争一口气，要自己干，通过自己干，带起了一支高素质的队伍，这是我们航天发展最关键的、最重要的因素和基础。”[全文][评论]

沙漠绿洲戈壁深处的小城生活

解读神六全程风险 [专题]

待发射段

　　待发射段，是指航天员进入飞船座舱至火箭点火这一时间段。此时的危险源主要是火箭或飞船推进剂泄漏、着火、火箭发生故障等。一旦发生问题，航天员必须迅速离开发射台。[全文][评论]

待发射段

　　上升阶段，最大危险来自火箭的故障，比如，发动机推力不足、姿态不稳、偏离预定轨道，或者整流罩打不开把飞船困在其中等。火箭一旦起飞，就无法回头，这时的救生办法是使逃逸塔点火，拉着飞船迅速离开有故障的火箭。[全文]

运行段

　　神舟飞船有一张长长的表，上面详细标明了飞船每一圈进入预定落区的时刻和飞出落区的时刻，并标出了其间的飞行距离，落点名称。这张表上，一共标出了飞船从第一圈到最后一圈的情况，使飞船每一圈有保护。[全文][评论]

神六飞船零距离 [专题]

数字神舟

60分贝：神舟飞船太空飞行时舱内仪器噪声约为60分贝，相当于站在没有汽车行驶的普通商业街上。
235个：飞船共使用了235个密封圈以保证每个口的双道甚至多道密封。密封圈小的直径8毫米，长的8米多。
343公里：飞船飞行时距地面的距离。绕地飞行的载人航天器一般都选择与之接近的近地轨道，国际空间站距地面400公里左右。[详细][评论]

神舟飞船在太空中靠什么动力运行？

　　52台发动机：神舟飞船就得依靠这52台发动机完成飞行任务，是这些发动机推动飞船前进的。[全文][评论]

“神舟”六号飞船的人性化设计

太空旅游向我们走来 [专题]

中国人两年内自费游太空

　　神舟六号的升空再次拉近了神秘太空与中国人的距离，尽管上天的还仅仅是通过层层选拔、严格训练的宇航员，但“神六”仍旧唤起了诸多普通人的“飞天梦”。据调查显示，七成网友“很渴望”太空游。[全文][评论]

太空游离我们越来越近

　　所有中国游客都将被要求在美国本土上保险，保险费金额十分惊人，如出现意外，赔偿金将会达上千万美元。[全文][评论]

太空旅游梦幻般的神奇之旅

　　我们完全可以想象，在茫茫太空中，像小鸟一样飞翔，像动画片中的阿童木一样自由自在地在穿行，是一件多么美妙无比的事情。太空旅游被誉为神奇的梦幻之旅。[全文][评论]

太空试验开发新梦想 [专题]

中国航天史首次有人参与空间环境实验

　　载人航天工程测控通信系统总指挥董德义说，神六开启了中国航天史上首次有人参与的空间环境实验。[全文][评论]

航天员在神六飞船轨道舱中做哪些实验？

　　两位航天员将进行包括穿舱、工效学评价、轨道舱飞船设备操作等一系列空间科学试验，全面考核轨道舱的设计水平，检验环境控制与生命保障系统等关键技术的可靠性。[全文][评论]

世界上首次进行空间心肌细胞搭载实验

　　飞船发射后，航天员将分三个时段操作24个样品盒，操作时，航天员将把这样的细胞培养带放置在腿上，按不同时段，挤破分别装着激活剂与固定剂的两种胶囊，激活或固定活体细胞…[详细][评论]

神六离空间站有多远 [专题]

向建立太空站的目标迈进

　　中国载人航天工程副总指挥张庆伟在接受记者采访时说：中国正稳步推进载人航天工程第二阶段目标的完成，并向建立太空站的目标迈进。[全文][评论]

从飞船载人到空间站的四大问题

　　首先要解决空间交会和对接问题。美国和前苏联都在这个问题上做过大量的试验和探索。因为如果没有对接技术，人类就无法向空间站上运人和运货。
其次还要掌握太空行走技术。因为建设和维护空间站，必须由航天员通过舱外活动来完成。[详细][评论]

准备我们的空间站

　　大推力运载火箭，根据任务的变化，我们运载的飞船产品重量在增加，因此对我们的火箭产品要求推力增加。[全文][评论]

嫦娥工程中国人的探月计划 [专题]

中国人的探月计划

　　三年内，一颗属于中国的卫星将开始绕月飞行；6年内，中国的月球车将在月面上软着陆，展开巡视探测；2020年之前，中国研制的机器人将把月壤样品采回地球。[专题][评论]

嫦娥奔月尚存3大难关

　　第一关，要突破轨道关。第二关是测控关，“我们要做到飞上去，看得到、听得到，这对我们是一个重大的考验，是对中国升空探测能力的考验。”第三关是月球环境关。[全文]

月球探测成为中国航天发展第三个里程碑

　　发射人造地球卫星、载人航天和深空探测是人类航天活动的三大领域。重返月球，开发月球资源，建立月球基地已成为世界航天活动的必然趋势和竞争热点…[详细][评论]

载人航天：中国经济的助推器 [专题]

“神六”给“中国制造”上了一课

　　就在中国制造的“神六”遨游太空的时候，地上的“中国制造”却刚刚经历过一次“是否需要自主品牌”的讨论……“三步走战略”彻底结束，以“市场换技术”、“合作换技术”为初衷的计划，却在对方“市场到手就翻脸”的变故中夭折。中国的民航工业就此浪费了整整10年的宝贵光阴。[全文][评论]

中国商业航天市场二次突破

　　1996年，全球航天技术产业创造的利润为750亿美元左右，到2000年利润就攀升到1250亿美元。到2010年，全球商业航天活动的收入预计将达到5000亿～6000亿美元。[全文]

衍生市场价值无法预测

　　我国近年来1000多种新材料中，80%在空间技术牵引下研制完成…[详细]

神舟六号鉴于历史走向未来 [专题]

理解神六意义更重要

　　有关学者指出，神六上天固然值得中国人大事庆祝，但这些远不是神六带给中国的全部。除了欢呼和“追星”外，媒体应该更多地介绍神六的科技意义、经济价值和对普通百姓的生活有什么影响。[全文][评论]

理念与经济避免郑和悲剧

　　虽然郑和创造了不朽的功业，但没能改变当时人们头脑中的理念，不朽的功业最后也化为乌有。神六的升空也是了不起的成就，但能否避免悲剧的下场，还在于新的冲击能否给人们的头脑以革新。[评论]

持续探索避免法国复辙

　　空间的占有对于国家和民族的发展具有决定意义，特别是当这种生活范围的扩展与现实需求相匹配时，持续不断的扩展就成为必须。[评论]

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