时间 |
事发海域 |
事件概况 |
事件结局 |
2012年2月14日 |
尼日利亚拉各斯港外锚地 |
2月14日凌晨,一艘载有中国船员的巴拿马籍货轮“天维”号在尼日利亚拉各斯港外锚地遭8名持枪海盗登船抢劫。
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在船员发出求救信号、附近外国军舰来援,海盗逃离。船长为掩护其他船员和轮机长中弹身亡。[详细] |
2011年11月4日 |
塞舌尔附近的印度洋海域 |
高雄籍远洋延绳钓渔船“金亿稳号”于2011年11月4日清晨2时,疑似遭索马里海盗劫持。船长43米,船上有28人。
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船员成功制伏海盗,夺回渔船控制权,船员仅3人轻伤。[ 详细]
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印度洋北部的阿拉伯海,不在中国海军的护航区域内 |
巴拿马籍“YUAN XIANG”货轮夜里被海盗劫持,船上29名船员全部是中国人。 |
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2010年11月18日 |
印度洋北部阿拉伯海 |
中远航运股份有限公司所属的“乐从”轮被海盗袭击,船上26名船员全部是中国人。事发海域距离我国海军护航区域东集结点有840海里、约1550公里的距离。
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船员向海盗小艇释放钛雷、喷射高压水柱阻止海盗登轮,成功应对了海盗长时间跟踪及偷袭。船员、船舶安全。[ 详细] |
2010年6月28日 |
亚丁湾,距索马里海岸线大约95公里 |
新加坡籍货轮“金福号”在亚丁湾被索马里海盗劫持,船上有19名中国船员。 |
2010年11月6日终于获释,谈判耗时四个月。[ 详细] |
2011年5月7日 |
距离索马里东海岸约900海里 |
台湾泰安渔业股份有限公司所属渔船“泰源227号”2011年5月7日被劫持。船上28名渔民中,有9名中国大陆渔民。 |
2011年1月24日获释,被劫持272天,营救长达8个月,船员受尽海盗折磨。[ 详细] |
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东非索马利亚附近海域 |
“日春财68号”2010年3月30日被索马利亚海盗挟持。 |
双方达成协议降低赎金,后船长吴来于在美军与海盗交火中意外身亡。[ 详细]
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塞舌尔以北印度洋海域,远离中国护航编队汇合点 |
中国货船“德新海”轮被索马里海盗劫持,船上有中国船员25名。 |
12月28日中国船员和“德新海”轮安全获救,船员被绑架的非常70天,索马里海盗收到空投400万美元赎金。[ 详细]
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塞舌尔以北、索马里以东海域 |
中国台湾一条渔船在塞舌尔以北、索马里以东海域作业时被海盗劫持,船上共30人,其中有中国大陆船员5人、中国台湾船员2人、外国船员23人。
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索马里沿海亚丁湾水域 |
中国货轮“振华4”轮在索马里沿海亚丁湾水域遭海盗袭击。
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在激烈较量4个多小时后,中国“振华4”轮成功逼退了登船企图劫持的海盗。
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中国香港货船“DELIGHT”号被索马里海盗劫持。
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肯尼亚海域 |
中国天津远洋渔业公司的渔船“天裕8”号在肯尼亚海域被索马里海盗劫持,包括17名中国船员在内的25人被扣为人质。
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2009年2月8日获释。
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索马里附近海域 |
一艘中国香港货轮在索马里附近海域遭劫持,船上共有25名船员,其中24人是中国公民。
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索马里海域 |
一艘台湾渔船也在索马里海域被劫持 ,船上有8名中国大陆船员、4名中国台湾船员。
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索马里海域 |
“庆丰华168”号台湾渔船在索马里遭遇海盗。船上包括11名中国大陆船员、2名中国台湾船员和2名菲律宾船员。
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一名中国大陆船员在被扣押期间遭海盗杀害。
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