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导读：近日，有媒体记者获悉从江苏、安徽、浙江到成都、重庆、武汉以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息，柴油荒预警信号从批发环节的断供向终端的加油站蔓延…[滚动][图集]

两石油巨头前三季日赚六亿 均称炼油亏损加剧

　　两大石油巨头昨晚发布三季度业绩报告，按照中国会计准则，前三季度中石化净利润596.6亿元，同比增长6.3%；中石油前三季度净利则达到1034.37亿元，同比增长了3.5%…[详细]

多地柴油短缺加剧 民营油企批零倒挂越卖越亏

　　业内人士分析，从供需面上来说，目前处于各地炼油厂检修期，柴油市场上的供应量较少，目前还是农业秋收、渔业捕捞、物流业的旺季，市场上需求量大，造成供需紧张；此外，油价的突然下调，使得部分油企存在囤油惜售的动机…[详细]

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柴油荒蔓延至长江上 南京港50余加油站停供

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分析指炼油厂利润下降生产不积极 非需求大

事件概况

·时间：10月中旬开始
·省市：从安徽、江苏、浙江等地，到西部重地的成都、重庆、武汉，以及紧邻的石家庄、济南等地
·事件：近三万家民营加油站柴油短缺
·进展：从批发环节的停供、限供，“柴油荒”的苗头正向终端的加油站延伸…[详细]

世界观：各国比油价，谁尴尬

·在忽视两个不同发展阶段的国家(例：发展中国家与发达国家)国民收入水平的情况下，一个发展中国家的油价向一个发达国家看齐显然是不适当的…[详细]

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新闻追问：是谁制造了柴油荒？

　　定价机制未理顺是“油荒”根本原因
 　　 金银岛以及易贸资讯等专业机构的分析人士均表示，成品油定价机制与市场供求关系没有理顺是导致“油荒”的根本原因，而直接原因则是两大石油公司供应减少。
　　韩晓平指出，解决油荒，开放石油上游经营通路、市场竞争主体多元化是根本的路径。据悉，目前国家发改委正在研究推进成品油定价机制改革。[详细]
　　赵友山：重点提议放开部分民营企业成品油进口资质，保证农耕渔业生产，保证运输顺畅，保证国内成品油的供给链条更加健康。 [详细]
█ 炼油厂利润下降生产不积极 并非市场需求增大
　　 据金银岛的监测数据显示，自今年6月-9月，两大石油公司炼厂的开工率仅77%左右，比2010年降低了7%左右。而三季度正是国际油价处于高位阶段，而按照目前“22天+4%”的定价机制，国内油价上调还难以满足条件，因此炼厂利润受此影响大幅下滑，带动两大石油公司炼厂集中进入检修阶段。“年年10月份左右都是需求旺季，上游资源供应减少，加上地方炼油厂产能有限，无法补充市场需求，自然就造成了油荒。”[详细]
█ 与降价关系不大，地炼指两巨头控制销量
　　 目前我们看到柴油比较紧张的局面，应该跟调价没有什么关系，为什么？因为调价调的幅度很小，就2毛多，平常促销都能促销2毛多。[详细]
　　蓝燕石化董事长钱其连表示，地炼产能下降导致“油荒”的说法是借口。他表示，公司从事成品油批发仓储业务，最痛苦的就是油源完全是由两大石油公司垄断，政府不开放成品油进口，导致即使国外的成品油很便宜，民营企业也买不来。他表示，只有破除两大石油巨头的垄断地位，形成多元化的市场供应主体才能保证国内不再现"油荒"。[详细]
　　中石化方面称，用油高峰期加剧涨价预期，而一些民营加油站曾有过囤油待涨获利的情况，公司对柴油的惜售，正是为了防止恶性囤油。另外，国内炼油厂检修造成供给减少和农忙时节柴油需求旺盛，也是导致当前柴油资源紧张的两大因素。[详细]
█ 垄断的国有油企负有保障市场供应的责任
　　厦门大学中国能源研究中心主任林伯强表示，柴油短缺，国有油企需负责任。他表示，这不仅仅出于国企应有的社会责任，更为重要的是我国成品油产业链被国企垄断，很大程度上是行政赋予的。比如原油和成品油的进出口，对民营企业是有限制的。因此，国有油企负有保障市场供应的责任。“目前民营加油站数量占全国加油站数量的比例超过45%，不保证民营加油站柴油供应，如何保证全部市场供应？”

图解油价接轨迷局

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