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导读:从2008年4月开始动工、历经三年多的京沪高铁全长1318公里,是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。6月30日正式开通运营,却遭遇一连串意外情况…[滚动][图集]

京沪高铁实施新运行图 二等座票大多售完

    8月16日零时起,京津城际和京沪高铁施行新运行图。变图首日,京沪高铁二等座车票紧俏。截至15晚9时,从北京发往上海的32趟车中,有24趟车的二等座售罄。[详细]

专家称高铁降速20% 不代表成本就减少20%

    韩宝明:价格与成本有关系,不是说速度降低20%,成本就能减少20%,具体计算方法铁道部是做过测算的,或者说是先定一个初步的方案,将来在研究方案成熟之后,相信铁道部还会有组合措施再去调整。[详细]

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搜狐微博网友聚焦京沪高铁

·6月30日,京沪高铁开通首日,搜狐微博网友全线体验高铁的飞速行驶。您可通过搜狐微博了解更多,也可以把建议发送到搜狐微博…[详细]

京沪高铁概况

·建设时间:2008年4月-2010年11月

·运营:2011年6月30日开通运营

·设计时速:350公里

·票价:300KM列车全程票价,二等座555元,一等座935元、商务座1750元;250KM列车全程票价二等座410元、一等座650元。

·售票:旅客可通过中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)、车站售票厅、车票代售点等多种途径购票。

·沿线车站依次命名为:
北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

详细>>特别关注:

·面对各界对质量的担忧,有关方面公开回应,高铁采用了新工艺确保质量,专家组也认为完全具备开通运营条件。话虽如此,还是一开始就搞清楚谁来负责任比较好…[详细]

我来说两句

京沪高铁正式开通高清大图

京沪高速铁路动车组列车票价表

发站
到站
二等座
一等座
商务座/观光座/一等包厢
北京南
上海虹桥
555元
935元
1750元
北京南
昆山南
535元
900元
1690元
北京南
苏州北
525元
885元
1655元
北京南
无锡东
515元
865元
1620元
北京南
常州北
495元
830元
1555元
北京南
丹阳北
480元
810元
1520元
北京南
镇江南
470元
790元
1480元
北京南
南京南
445元
750元
1405元
北京南
滁州
420元
710元
1330元
北京南
定远
395元
665元
1250元
北京南
蚌埠南
375元
630元
1180元
北京南
宿州东
340元
570元
1065元
北京南
徐州东
310元
520元
975元
北京南
枣庄
285元
475元
890元
北京南
滕州东
270元
450元
845元
北京南
曲阜东
245元
410元
770元
北京南
泰安
215元
360元
675元
北京南
济南西
185元
315元
590元
北京南
德州东
145元
245元
455元
北京南
沧州西
95元
165元
305元
北京南
天津南
55元
95元
175元
北京南
廊坊
30元
45元
85元

京沪高铁网上购票流程

京沪高铁网上购票流程

京沪高铁网上购票须知

网上购票都提供哪些服务?

   目前,网站可订的车票类别为成人票、儿童票、学生票和伤残军人(警察)优待票。按照网页上的相关提示,您可方便获取车次、席别和价格信息,这些信息与实际的情况相符,但价格信息仅为参考票价。

网上购票需要哪些手续?

   购票人购票前,必须注册为网站用户。注册时需要填写基本信息(必须填写用户名、密码)、详细信息(必须填写真实姓名、证件类型和证件号码)、联系信息(必须填写手机号码和电子邮件)。

购票可用的有效身份证件有哪些?

   注册可用的有效身份证件有:中华人民共和国公民为居民身份证;中华人民共和国香港、澳门、台湾地区居民为港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证;外籍旅客为护照。

一个身份证件可以购买多少张车票?

   一个证件同一乘车日期同一车次限购一张车票。一笔订单不能超过5张票。购票时必须填写准确真实的乘车人有效身份证件信息。一个证件同一乘车日期同一车次限购一张车票。不得用自己身份证为他人代购车票?

电子客票如何进行改签和退票?

   网络购票时间为每天5点至24点。网上购票的旅客办理网络购票、改签、退票业务的时间应不晚于该次列车开车前2小时。开车前2小时内,需要改签、退票的,到车站售票窗口办理。

购票后凭哪些证件票据进站乘车?

   网上购票时登记的乘车人证件信息为二代居民身份证且车票发到站为铁路支持电子客票检票进站的,乘车人可以持二代身份证直接刷卡检票进站、出站。非二代居民身份证必须换取普通纸质车票后检票进站乘车。

电子客票以什么作为报销凭证?

   购买电子客票需报销的旅客乘车前在车站售票窗口、铁路火车票代售点以及自动售(取)票机换取普通车票作为报销凭证。在自动售(取)票机换取普通车票时只能凭乘车人的二代居民身份证原件,放在指定位置由机器自动识读换取车票。

填错客票信息或证件丢失怎么办?

   未换取普通车票的在网站上退票后重新购买车票。已经换取普通车票的只能到车站窗口予以说明办理退票后重新购买车票。退票时,按铁路规定收取退票费。购票的身份证件丢失,如果来不及补办,按照高铁实名制管理办法,可以到公安制证口办理临时身份证明。

京沪高铁实用手册

京沪高铁北京南站始发车次时刻表
(G字头为时速300公里 D字头为时速250公里)
车次 终到 开点 到点 途经 车次 终到 开点 到点 途经 车次 终到 开点 到点 停站 车次 终到 开点 到点
G1 上海虹桥 9:00 13:48 1站 G111 上海虹桥 9:05 14:29 6站 G147 上海虹桥 14:53 20:20 6站 D31 上海虹桥 8:22 17:16
G3 上海虹桥 14:00 18:48 1站 G113 上海虹桥 9:17 14:45 7站 G149 上海虹桥 15:20 20:50 7站 D33 上海虹桥 9:38 18:27
G11 上海虹桥 8:00 12:55 2站 G115 上海虹桥 10:05 15:29 6站 G151 上海虹桥 15:30 21:00 6站 D35 上海虹桥 11:53 20:44
G13 上海虹桥 10:00 14:55 2站 G117 上海虹桥 10:10 15:34 6站 G153 上海虹桥 16:10 21:40 7站 D51 青岛 7:10 12:22
G15 上海虹桥 11:00 15:55 2站 G119 上海虹桥 10:36 16:00 5站 G155 上海虹桥 16:15 21:45 7站 D53 青岛 8:53 14:08
G17 上海虹桥 15:00 19:55 2站 G121 上海虹桥 10:53 16:20 6站 G157 上海虹桥 16:38 22:07 6站 D55 青岛 10:21 15:44
G19 上海虹桥 16:00 20:55 2站 G123 上海虹桥 11:15 16:45 7站 G159 上海虹桥 17:05 22:35 7站 D57 青岛 11:25 16:52
G21 上海虹桥 17:00 21:55 2站 G125 上海虹桥 11:20 16:50 7站 G161 上海虹桥 17:25 22:47 6站 D59 青岛 14:29 19:50
G31 杭州 8:05 14:28 8站 G127 上海虹桥 11:45 17:09 6站 G163 上海虹桥 17:39 23:01 6站 D61 青岛 17:15 22:37
G33 杭州 9:33 16:09 9站 G129 上海虹桥 12:03 17:33 7站 G165 上海虹桥 17:57 23:27 7站 D211 徐州东 18:18 22:13
G35 杭州 11:05 17:24 7站 G131 上海虹桥 12:25 17:48 6站 G181 济南西 10:15 11:54 1站 D215 南京南 16:43 23:20
G37 杭州 14:05 20:34 9站 G133 上海虹桥 12:40 18:04 6站 G191 青岛 7:45 12:05 3站 D231 济南西 19:30 21:41
G39 杭州 16:26 22:45 8站 G135 上海虹桥 12:45 18:09 6站 G193 青岛 13:45 18:05 3站 D233 济南西 20:00 22:11
G101 上海虹桥 7:00 12:23 6站 G137 上海虹桥 13:06 18:35 7站 G195 青岛 15:48 20:08 3站 D235 济南西 20:20 22:31
G103 上海虹桥 7:39 13:07 6站 G139 上海虹桥 13:30 19:00 6站 G201 南京南 18:09 22:30 6站 D237 济南西 20:40 22:50
G105 上海虹桥 8:10 13:40 7站 G141 上海虹桥 14:16 19:39 6站 G203 南京南 18:25 22:46 6站 D301 福州 7:50 21:27
G107 上海虹桥 8:38 14:07 6站 G143 上海虹桥 14:22 19:50 7站 G205 南京南 18:40 23:05 6站        
G109 上海虹桥 8:43 14:12 6站 G145 上海虹桥 14:36 20:06 6站                  
车 站 北京南站起计里程(公里) 连接铁路 城市轨道交通转乘路线 备 注
北京南站
0
京津城际铁路、京沪铁路、京广铁路 北京地铁4号线、北京地铁14号线 13站台24线
廊坊站
59
     
天津西站
由天津南-天津西联络线连接
天津地下直径线 (天津站-天津西站) 、京津城际铁路 天津地铁一号线、天津地铁四号线、天津地铁六号线 13台24线
天津南站
131
环渤海城际铁路(预留) 天津地铁三号线、天津地铁八号线 桥式车站、2站台6线
沧州西站
219
     
德州东站
327
青太客运专线    
泰山西站
462
     
曲阜东站
533
     
滕州东站
589
    越行站(可办理客运)、2站台4线
枣庄西站
625
    2站台6线
徐州东站
688
徐兰客运专线   7站台15线
宿州东站
767
     
蚌埠南站
844
合蚌客运专线、京台高速铁路   7站台24线
定远站
897
    2站台4线
滁州南站
959
    2站台6线
南京南站
1018
沪汉蓉客运专线、沪宁高速铁路、宁杭客运专线、宁安城际铁路、宁铜铁路 南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁6号线、南京地铁12号线、南京机场轻轨线 3场15站台28线京沪场:10线;沪汉蓉场:12线;宁安场:6线
镇江南站
1087
    2站台6线
丹阳北站
1112
    2站台4线
常州北站
1144
    2站台6线
无锡东站
1201
  无锡地铁2号线 2站台6线
苏州北站
1227
通苏嘉城际铁路 苏州地铁2号线 2站台6线
昆山南站
1259
沪宁城际铁路    
上海虹桥站
1302
沪宁城际铁路、沪杭高速铁路、沪湖城际铁路 上海轨道交通2号线、上海轨道交通5号线或上海轨道交通22号线、上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线、上海轨道交通20号线、沪杭磁浮机场联络线或虹桥机场— 浦东国际机场快速直达轨道交通线路 2场16台30线

数字解析京沪高铁

2209亿元 可研报告批复总投资

   铁道部新闻发言人王勇平表示,京沪高铁可研报告批复总投资2209亿,最终实际概算正在清理之中,与其他国家重大的基础设施一样,它的投资回收期不会很短,但京沪高铁经济效益的预期是乐观的。[详细]

90% 高铁将覆盖人口比例

   铁道部运输局综合部主任李军表示,预计到2020年中国高铁网将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。[详细]

2.5万公里 将建高铁路网规模

   今年是“十二五”开局之年,也是我国铁路集中建成投产的一年。预计新线投产7900公里,其中高铁4715公里。到2015年,我国新建高铁路网规模将达到2.5万公里,包括1.5万公里的“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里的主骨架高铁连接线和5000公里的城际高铁。[详细]

180亿元 京沪高铁一年支出

   京沪高铁的投资是2200多亿元,一年付息的支出约50亿至60亿元,设备折旧是60多亿元,运营费用约60亿元。因此,京沪高铁一年的支出约为180亿元。只有在客流非常好的情况下,京沪高铁才会实现盈亏平衡。再加上还贷款本金的压力,总体实现盈利要一个较长的过程。[详细]

57% 全国铁路负债率

   铁道部总经济师余邦利透露,到2010年底,全国铁路资产负债率是57%。从现有京沪高铁开行方案来分析,目前的票价水平对于提高京沪高铁的整个运行效率是有帮助的,京沪高铁的投资回收期将不会太长。[详细]

7000亿未来每年铁路投资

   按照《中长期铁路网规划》,在“十二五”期间,我国铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计约3.5万亿元,相比“十一五”期间的2.2万亿元投资,增加了1万多亿元。[详细]

图解京沪高铁经济带

>>盘点京沪高铁八大看点

速度:京沪最快4小时48分钟

2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠先导段上,新一代高速动车组飙出486.1公里时速,再次刷新世界铁路运营史上的最高纪录…[详细]

安全:遇险旅客可拉停车拉手

列车上有1000多个传感器,对关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监测,采集运行状态的各种信息…[详细]

通讯:车厢配3G无线网和插座

每节车厢都安装了无线交换设备,可以无线上网;但由于列车要穿越多个省市,不同地区、地形条件下的网络环境不同,网速会受影响…[详细]

降噪:一轨连千里拒咣当咣当

京沪高铁全线是无缝线路,也就是一根钢轨从北京一直连通到上海,其间没有空隙,大大减小了列车与轨道的摩擦声…[详细]

节能:百公里能耗仅轿车两成

京沪高铁CRH380BL列车内全部采用LED节能光源照明,与原来的卤素灯相比,不仅可以取得同样的照明效果,还能一列车每小时节约5度电…[详细]

造型:车头像猎豹减一成阻力

新车头长12米,比CRH2动车组的车头长2.6米,使车头在减少气动阻力、降低气动噪音、减小气动升力等方面有更好的效果…[详细]

票务:可登录网站办网上订票

网络订票采用的是网上支付,旅客可通过中国铁路客户服务中心网站购买铁路电子客票,还可以办理改签、退票等业务…[详细]

票价:按速度等级有不同价格

京沪高铁改变了统一票价的模式。京沪高铁将安排开行时速300公里和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价…[详细]


  京沪高铁7月1日前将正式开通运营。从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录,面对社会各界对高铁质量的担忧,有关方面公开回应,高铁采用了新工艺确保质量,专家组也认为完全具备开通运营条件。话虽如此,还是一开始就搞清楚谁来负责任比较好,隐患没爆发不代表不会发生…[详细]
高铁且慢运行,先明确责任归属
  从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间,在国外建设高铁时,还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求,京沪高铁线路沉降要控制在5毫米以内,时间跨度是100年内。如果超出这个限度,轻者会舒适度降低,重者可能会出现列车脱轨等安全事故,后果不堪设想。
  针对国内许多重大工程都存在抢时间、争进度的不良现象,相关部门应强化建设工期的严肃性,一旦确定,应严控抢赶工期行为。倘若实在迫不得已,那也应该在工程提前竣工之时,将得以压缩工期的环节、确保质量的措施、相关责任人员的名单公之于众,一是好让老百姓心中悬着的石头能落地,二是一旦出现问题,好尽快将责任人“捉拿归案”…[详细]
事前责任不清往往让事后追责没了下文
   面对以“火箭速度”修建起来的京沪高铁,我们绝不能过分听信指挥方、施工方的话语,而应该时时提心吊胆,认真做好铁路通车后的跟踪监控工作,确保京沪高铁一旦出现质量问题,能在第一时间发现,第一时间处置,第一时间公之于众,不给悲剧以任何发生的机会。这绝非杞人忧天,那些拚命赶工期最后赶出惨祸的工程,一开始不都是信誓旦旦说工程质量绝对没问题吗?可结果呢?[详细]
只顾眼前利益不管将来太危险
   “可持续发展”的概念相信大家都不会陌生——既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求的能力。扪心自问,我们究竟做到了多少?我们是有退耕还林之类的举措,但也要承认“把城市面子做好,只要任内不出事就行”心理的存在甚至是蔓延。隐患没爆发不代表不会发生,侥幸心理是在拿所有人的安全赌博,得到了自己的利益,却留下个烂摊子给后人收拾。[详细]

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