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青藏铁路全线通车
  中国铁道部副部长孙永福说,铁道部将及时采取措施整治青藏铁路个别冻土路基工点出现的变形问题...[全文] [青1和藏2体验实录][]
胡锦涛:[考察青铁沿线:为后代多留一片绿荫][通车庆祝大会:4点启示]
体验:[西宁首班列车] [就诊] [乘客出现高原反应列车供氧] [视频12]
⊕ 青藏铁路通车全记录 青藏铁路全线运营
·外媒称青藏线显示中共脚踏实地的治国思维秦皇汉武莫过于此
·难忘时刻:布强格站会车 驶上唐古拉山口7人的7个瞬间
·货运价每吨公里0.12元 客运行李限20公斤刺激公路进藏运价
·进藏列车“青1”1日11:05从格尔木出发 行程表历时13小时
·出藏列车“藏2”1日11:12分发车 行程表2日00:13抵格尔木
⊕ 各地首班列车动态 青藏铁路全线运营
·北京:尽量保证旅客沿途观光要求进藏车格尔木站 乘客开始供氧
·西宁:进站不再剪票 小两口布达拉宫交换婚戒近万市民送车
·成都:第一趟长途客运列车抵达拉萨车厢造价比普通贵200万
·重庆:776张车票抢购一空 深夜遭遇高原反应踏上吉祥天路
·兰州:每个桌子都有藏羚羊雕像供应藏餐:酥油茶、如意羊排
西宁市民:[沿路挥手送首班车]格尔木:[官员称将派人上车宣传旅游]
赵向红:[每一公里发售一枚纪念银章]幕后:[藏族列车员学形体课害羞]
杨奇森:[藏羚羊迁徙区禁止火车鸣笛]专家:[青铁将带动西藏经济发展]
⊕青藏铁路列车·亮点 青藏铁路全线运营
青藏铁路电子杂志
·关注台媒及时报道 看好高原未来 国际舆论关注
·车站45座 38站无人值守 探访拉萨车站贵宾室
·列车供氧系统 安装防雷击装置 乘车不要吸烟
·环保15亿元锻造绿色天路 33处野生动物通道
·通讯网络覆盖率达80%以上 观景点均有网络
⊕ 青藏铁路人物·声音 青藏铁路全线运营
青藏铁路-火车博物馆
·评论开启中国对印度洋话语权 战略价值深不可测
·驻站官兵长期高海拔生活 眼泪流出来就冻在脸上
·乘务员京藏线51朵雪莲花 新制服让人眼前一亮
·村民普布顿珠我要坐火车走出大山去看外面世界
·花絮“藏2”列车驶过唐古拉车站 上空出现彩虹
精彩媒体策划 青藏铁路全线运营
 中国之声:全国征集“青藏铁路100问” 征集美图美文
 中国法治报道:移动七昼夜 主持人撒贝宁博客、侯丰
 法制晚报:北京到拉萨首趟列车不剪票 硬座车空位多
 新京报:行在青藏  [行藏之旅flash地图]
 南方都市报:天路:青藏铁路 走向融合的起点
 绿色江河-搜狐:招募青藏列车环保志愿者(申请程序)
示意图 青藏铁路全线运营
青藏铁路设立45座车站
青藏铁路沿线停靠车站
青藏铁路冻土解决方案
·青铁纵断面
·45座车站点
·路基保护方案
·车内示意图
实用信息·策划 青藏铁路全线运营
·连载:坐着火车去西藏: 中国人2006年的第一个梦想
·走进西藏:节日与宗教 风俗习惯 旅游线路 [视频]
·旅游列车:开通3对旅客列车 时刻表及票价
·搜狐策划--环保篇:打造中华第一生态路
·安全篇:破解冻土难题 在冰块上修铁路
青藏铁路博客 青藏铁路全线运营
·汪海天:乘火车从北京到西藏
·史炜:大西部实地考察连载
·管祥麟:藏川线上的生死之间
·小虎子:自行车走西藏
青藏铁路大事记
·青藏铁路大事记
·三上两下始末
·九项世界之最
青藏铁路全线运营
  多媒体互动演示区
青藏铁路全线运营
 
青藏铁路主题演示动画--开上天路的列车
青藏铁路动态示意图
青藏铁路全线运营
  青藏铁路图集
青藏铁路全线运营
全线通车
庆典列车整装待发
“藏2”次庆典列车
青藏铁路通车庆祝大会
检票登车第一人
藏民与五星红旗
重庆至拉萨首趟列车
兰州至拉萨首趟列车
北京西至拉萨首趟列车
西宁始发开往拉萨列车
成都至拉萨首趟列车
庆典列车整装待发
“藏2”次庆典列车
青藏铁路通车庆祝大会
检票登车第一人
藏民与五星红旗
庆典列车整装待发
“藏2”次庆典列车
青藏铁路通车庆祝大会
检票登车第一人
藏民与五星红旗
幻灯集
青藏铁路图片幻灯-工期分点
青藏铁路图片幻灯-建设者
青藏铁路图片幻灯-藏区人文
青藏铁路图片幻灯-藏区风情
青藏铁路图片幻灯-老照片
工期分点
建设者
藏区人文
藏区风情
老照片
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
陈杰个人图片展
刘军个人图片展
张涛个人图片展
废片个人图片展
彭幼龙个人图片展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
媒体摄影记者个人展
章轲个人图片展
倪华初个人图片展
于春生个人图片展
陈团结个人图片展
史训锋个人图片展
青藏铁路全线运营
  天路--串起中国最美的地方
青藏铁路全线运营
青藏铁路沿线示意图(点击可看详细介绍)
青藏铁路沿线示意图
九大观景台将美景尽收眼底走进西藏
·青藏铁路走向:北起青海格尔木,穿过纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪后,翻越唐古拉山,再经西藏境内的安多、那曲、当雄、羊八井,直抵拉萨。
·格拉段经过海拔4千米以上达960公里,45个站点。
·玉珠峰:东看玉珠西望可可西里。海拔:4159米。
·楚玛尔河:藏羚羊迁徙通道核心区。海拔:4495米。
·沱沱河:长江源头银光闪耀。海拔:4547米。
·布强格:草甸草原雪山垂直分布。海拔:4823米。
·唐古拉::火车站世界海拔最高。海拔:5068米。
·错那湖:距离铁路最近处仅几十米。海拔:4594米。
·那曲:万里羌塘草原。海拔:4513米。
·当雄:亚运圣火取火点。海拔:4293米。
·羊八井:有丰富的地热资源。海拔:4306米。
观景台示意图
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青藏铁路全线开通图片
  青藏铁路安全篇
青藏铁路全线开通
冻土问题
青藏铁路
  青藏铁路成败的关键在路基,路基成败在解决冻土问题。高原冻土多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路面临的三大难题。其中,冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。
 青藏铁路全长1142公里,海拔4000米以上的地段有965公里,其中多年冻土地段550公里,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路....[全文]
青藏铁路
通风管:路基温度变化时,通风管及时将热量交换
青藏铁路
遮光板:阳光照射时,遮光板将热量反射出去
青藏铁路
抛石路基:夹层碎石,冬季排除热量,夏季较少吸收热量
青藏铁路
热棒:底部液氨气化上升,传出热量,再冷却为液态沉入棒底
多种措施抵御潜在危险
  在世界铁路建设史上,任何一条铁路的跨越都没有青藏铁路的跨越那样令人感到神奇和振奋,它所跨越的不仅仅是世界屋脊上的那些白雪皑皑的陡峭山峰,更为主要的是在这些跨越中,实现的是生命极限的大跨越...[全文][我来说两句]
防风:青铁沿线防风任务艰巨
抗震:青藏铁路穿越高原复杂环境
全球气候变暖:冻土层退融 铁路安全遭威胁
青藏铁路全线运营
  青藏铁路环保篇
青藏铁路全线运营
环保制度苛刻:藏羚羊是老大 环保监理是老二 我们都不敢‘惹’
青藏铁路
  青藏铁路环境保护的基本内容有两项:一是做好污染防治,二是搞好生态保护。
  污染防治主要包括水污染、垃圾污染和大气污染的防治。青藏铁路穿过长江、黄河、澜沧江三江源头,水污染防治责任重大。
 环境保护的侧重点则放在生态保护尤其是野生动物、植被、湿地系统、水源、自然保护区和自然景观的保护上。
青藏铁路
野生动物保护:青藏铁路沿线共设置33处野生动物通道
青藏铁路
沿线自然景观:工程采取了路基填方集中设置取土场
青藏铁路
高原、高寒地表植被:施工前先将草皮移地保存
青藏铁路
高原湖泊、湿地生态:尽量选择以桥代路方案
青藏铁路沿线生态特点
  世界海拔最高的铁路青藏铁路修建在珍稀物种丰富、生态环境脆弱的青藏高原之上,一旦破坏沿线的环境,短期内很难恢复。据3月最新公告显示,青藏铁路环保措施相关投资15.4亿元。[我来说两句]
■ 独特的高原、高寒生态系统
■ 具有丰富的珍稀特有物种
■ 具有多样的自然景观
■ 青藏高原生态环境脆弱
青藏铁路
 恢复后的施工场地
青藏铁路
 大桥两侧植被恢复
前车之鉴:青藏公路--50年前遗留的取土坑 植被至今没有恢复
青藏高原是世界巨川大河发源地,生态环境原始、独特而脆弱。半个世纪前中国由于财力有限,修建的青藏公路还是就地取材。  
青藏铁路全线开通
  青藏铁路经济篇
青藏铁路全线开通
“青藏高原经济带”绚烂的财富空间
青藏铁路
  “清晨,我站在高高的山冈上,看到铁路修到我家乡。一条巨龙翻山越岭,为雪域高原带来吉祥。那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂……”这是在拉萨大街上常常可闻、新近改编的50年前的藏族民歌《天路》唱词。
  而青藏铁路的修建,将成为西藏现代化发展的“助推器”。
青藏铁路
运输成本降低:西藏的货物运输量将大幅提升
青藏铁路
旅游经济:到2010年,西藏因旅游提供的收入可达58.11亿
青藏铁路
民族手工业:总资产达2.8亿元,年产值1.65亿元
青藏铁路
自然资源:铬矿、铜矿、刚玉、白云母矿储量占全国前列
百姓眼中的青藏铁路
  “煤很贵,也运不进来,我们这里都靠牛粪烧饭、取暖。听说等青藏铁路修通了,煤就能运进来了。”16岁的藏族姑娘群桑卓玛说牛粪是高原牧民在长达8个月漫长冬季里的主要燃料。[我来说两句]
■ “听说青藏铁路修好后火车每小时能跑100多公里……”--藏族青年
■ “我盼望着能坐火车看看外面的世界”--牧民嘎洛一家
青藏铁路
 1976年杭州日报记者赴西藏
青藏铁路
 西藏百科全书式的唐卡艺术
历史:西藏长期封闭状态:西藏和平解放之初,国家曾动用4万多峰骆驼组成大型驮队向西藏运输货物。
青藏铁路文化与意识:单纯但不单调,简洁但不简单。他们永远有希望,不会感到悲观。

·最新消息
·青藏铁路一周年重访:藏羚羊与列车已成老朋友(07/02)
·青藏铁路公司明确否认隐瞒10多起重大运营事故(06/28)
·再访和谐天路:青藏铁路(组图)(04/26)
·发改委批复建设青藏铁路西格段增建第二线工程(03/06)
·青铁列车配备专业藏语英语列车员 经过严格选拔(12/24)
·青藏线首次冬季运营 铁道部强调要保证运行安全(12/12)
·青藏铁路采取多种措施应对冬季风雪天气(12/07)
·青铁首次成建制输送兵员 发挥国防建设作用(图)(12/03)
·青藏铁路激起“西藏游”高潮 政府解决票源瓶颈(11/11)
·北京站青藏线售票专口取消 乘客可任意窗口购买(11/02)
·藏北高原连日降雪 青藏铁路成为雪域天路(组图)(10/26)
·进藏火车趟趟满员 目前已安全运送旅客65万(图)(10/25)
·青藏铁路将建成全线封闭式铁路 防止牛羊上道(10/25)
·青藏铁路全线将用栅栏防野生动物和家畜上路轨(10/24)
·青藏铁路全线将用栅栏防止野生动物和家畜上路轨(10/24)
·青藏铁路迎来首个冬天 中国科技面临过冬挑战(10/19)
·沪藏旅行社共推青藏冬季游 费用能减少四分之一(10/13)
·列车乘警使“天路”列车安度100天(10/09)
·青藏铁路通车将积极推动西藏文化保护与发展(10/09)
·青藏铁路全线开通运营已满100天 列车运行平稳(10/09)

·图片报道
·家畜随意穿行青藏铁路 带来安全隐患(组图)(07/06)
·组图:青藏铁路上触手可及的美景-措那湖(07/03)
·图文:青藏铁路上的部分站牌(07/03)
·进藏列车景色欣赏 七月赏昆仑飞雪沿途看藏羚羊(07/03)
·组图:西宁拉萨对开列车首次会车 旅客互相挥手(07/03)
·组图:路边的雪山(07/03)
·图文:重庆至拉萨列车首次开行(07/02)
·拉萨布达拉宫烟花绽放庆通车(图)(07/02)
·中国列车驶过世界铁路最高点 海拔5072米(图)(07/02)
·搜狐探访西宁-拉萨进藏列车(组图)(07/02)
·图文:首趟进藏旅客列车顺利抵达拉萨(07/02)
·“青1”次列车通过安多(组图)(07/01)
·组图:成都至拉萨首趟旅客列车开出(07/01)
·组图:“青1”次列车上的风情(07/01)
·组图:“青1”次和“藏2”次列车“会师”(07/01)
·“藏2”次列车驶过沱沱河(图)(07/01)
·图文:青藏公路朝圣者(07/01)
·图:拉萨庆祝青藏铁路通车(07/01)

·综述评论
·青藏铁路引发西藏产业结构调整 重点规划旅游业(08/05)
·青海副省长称青藏铁路可能催生世界顶级旅游带(08/02)
·青藏铁路运营游人激增拉萨旅游市场物价如何(07/21)
·青藏铁路:大礼应该如何分享?(07/12)
·青藏铁路:商业广告与公益性可以兼容 (07/04)
·美华裔欢聚同庆香港回归9周年 贺青藏铁路通车(07/04)
·外报:青藏线显中共治国思维 秦皇汉武莫过于此(07/04)
·“世界屋脊”开启通向繁荣的“快车道”(07/03)
·人类开启了客运火车穿梭“世界屋脊”的历史(07/03)
·世界盛赞“天路”:中国向世界展示了工程学奇迹(07/03)
·青藏铁路通车让尼泊尔人振奋(07/02)
·美国舆论高度关注中国青藏铁路通车壮举(图)(07/02)
·青铁沿线生态问题严重 青藏高原已成新风沙源头(07/02)
·从青藏铁路开通 思考我国保护原生态立法与执法(07/02)
·我国尚未制定原生态保护法律 如何保护青藏铁路(07/02)
·青藏铁路全线贯通 从此出国容易进藏难成为历史(07/02)
·评论:弘扬挑战极限勇创一流的青藏铁路精神(07/02)
·青藏铁路的终点不在拉萨(07/02)
·港澳媒体关注青藏铁路全线通车(07/02)
·铭记青藏铁路“四启示”再创建设伟业(07/01)

·背景资料
·李金城:双脚踏出天路“轨迹”(07/02)
·原铁道部长揭秘青藏铁路决策的前前后后(06/28)
·西藏瞄准全国大市场加快特色产品开发(06/27)
·错那湖:距离铁路最近处仅几十米(06/27)
·布强格:草甸、草原、雪山垂直分布(06/26)
·楚玛尔河:藏羚羊迁徙通道核心区(图)(06/26)
·记可可西里保护区管理局局长才嘎(06/24)
·青藏铁路带动西藏城镇变化 格尔木交通地位下降(06/22)
·青藏线背景解读-沿线风景:中华脊柱--昆仑山(06/20)
·聚焦青藏铁路:走近可可西里“无人区”(06/19)
·壮丽的景色、悠久的历史-湟中介绍(图)(06/19)
·青海湖(图)(06/19)
·安多(图)(06/19)
·青藏铁路“三上两下”始末(06/18)
·青藏铁路大事记(06/13)
·拉萨(图)(05/31)
·羊八井(图)(05/31)
·当雄(图)(05/31)
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